Ang crossing nga linya sa palad sa Chiromantia adunay lainlaing display sa matag piho nga kahimtang, apan sa kinatibuk-an usa ka hinungdan nga simbolo nga hapit makumpirma. Dugang pa bahin sa mga bahin sa kini nga linya mahimo nimong mahibal-an gikan sa kini nga materyal.
Lahi nga mga bahin nga adunay linya sa paglihok sa kamot
Kung nagplano ka nga usbon ang lugar nga puy-anan o kanunay ka nga nakasinati og mga plano sa kini nga isyu, apan sa samang higayon mobati ka nga makaluwas, ikaw moadto sa pagluwas, nga imong gipamatud-an ang imong mga plano o ipanghimatuud sila.
Pagtagad sa imahe sa ubos, mahimo nimong hunahunaon ang detalye sa crossing nga linya. Nagrepresentar kini sa usa ka gamay nga sanga gikan sa linya sa kinabuhi, nga nahimutang sa ubos nga lugar niini. Pagkahuman ang linya sa pagtabok gamay nga gikuha gikan sa linya sa kinabuhi ug nagsugod sa pagpanlimbasug padulong sa Buwan nga Bug.
Hibal-i kung unsa ang nagpaabut kanimo karon - usa ka horoscope alang karon alang sa tanan nga mga timaan sa zodiac
Pinaagi sa daghang mga hangyo sa mga subscriber, nag-andam kami usa ka tukma nga aplikasyon sa horoscope alang sa usa ka mobile phone. Moabut ang mga banabana alang sa imong zodiac sign matag buntag - imposible nga mawad-an!
Pag-download sa Libre: Horoscope alang sa matag adlaw 2020 (magamit sa Android)
Ang presensya sa linya sa pagtabok sa palad gilaraw aron isulti ang bahin sa usa ka tawo nga nagpakita sa usa ka lugar sa usa ka lugar, ang nahabilin nga bahin sa iyang natawhan, sa kapalaran kini gisulat sa pagbag-o sa iyang lugar nga puy-anan.
Gikinahanglan usab nga maghimo gamay nga pagpatin-aw sa kahimtang - usa ka pagbag-o sa lugar nga puy-anan ang gipasabut dili lamang usa ka pagbag-o sa apartment o sa numero sa balay, nga usa ka hinungdanon nga pagbag-o sa usa ka dako nga gilay-on (Dinhi mahimo nimong hatagan ang kompleto nga emigation, pagbalhin sa gawas sa nasud).
Adunay lainlaing lahi nga mga timailhan bahin sa paglihok sa bukton, kung ang labing taas nga pwersa gituyo nga naa sa gawas sa nasud, nan kini walay pagduha-duha sa mga nag-unang linya. Pananglitan, ang usa sa mga karakter aron mabag-o ang lokasyon niini mao ang presensya sa mga gaps sa linya sa kapalaran, nga gibalhin sa kilid ug ipasabut ang pagbag-o sa ilang lugar nga gipuy-an sa kalihokan sa pagtrabaho.
Kinahanglan usab nga namatikdan nga adunay pipila nga mga kalainan tali sa mga linya sa paglalin ug ang mga linya sa pagtabok. Ang una nga linya labi nga gipadayag ug adunay usa ka dako nga gitas-on, nga adunay labi ka makahuluganon nga panghitabo nga mahitabo ug labi ka layo nga paglihok nga kinahanglan nimo sa palad.
Kinahanglan usab nimo nga hatagan espesyal nga atensyon sa mga linya sa pagbiyahe nga nahimutang sa bulan sa bungtod. Alang kanila, posible nga mahibal-an ang bahin sa hinungdanon nga mga pagbiyahe ug paglihok, kung unsa ka sagad nga ang usa ka tawo kinahanglan nga bantayan ug kung unsa ang makahimo sa pagbag-o sa lugar nga puy-anan.
Mahitungod sa tinuud nga linya sa paglalin, kanunay kini nga pagtan-aw labi ka kusgan kay sa linya sa kinabuhi. Hatagan og espesyal nga pagtagad ang tanan nga mga timailhan sa kinaiya, ingon man ang mga bahin sa bungtod sa bulan ug mga linya sa kinabuhi sa mga lugar diin ang linya sa pagbag-o niini moabut sa sukod niini.
Sa kinatibuk-an, kung maghimo ka usa ka hagit sa crossing line, kinahanglan nga hisgutan nga kini usa ka positibo nga linya ug sa kadaghanan nga mga sitwasyon naghisgot bahin sa malipayon nga mga panghitabo, ug kanunay nga gipakita sa usa ka porma sa usa ka Linya sa hingpit nga kalipay sa palad - siya responsable sa mga emosyon nga may kalabutan sa hinungdanon nga mga kasinatian sa sulud sa usa ka tawo.
Siyempre, ang bisan unsang relocation naa sa pag-uswag sa kaugalingon, ang mga pagbag-o sa pagkatawo, nagpauswag sa mga kahimtang sa pagpuyo. Apan sa samang higayon, imposible nga kalimtan ang ubang mga simbolo ug mga timailhan sa kamut, sa direksyon diin kini nga linya nagsugod sa pagdali, tungod kay sila makahimo sa pagbag-o sa kahimtang.
Sa kadaghanan nga mga kahimtang, ang linya nga responsable sa pagbalhin sa lain nga estado usa ka direkta nga pinahigda nga bahin nga nahimutang duol sa bulan sa bulan. Kana mao, sa hitsura niini, kini susama sa kana nga nahimutang sa numero sa ubos.
Sa kanunay, ang linya sa paglihok sa ingon nga plano nagpaila sa usa ka pagbag-o sa lugar nga permanenteng puy-anan o nga ang usa ka tawo mapugos sa pagbiyahe alang sa iyang kinabuhi. Kini nga mga kabalaka matag tuig nga pagbiyahe sa dagat o sa mga bukid.
Kasagaran, ang linya sa paglihok sa palma naghimo sa usa ka sanga nga nahimutang sa ilawom gikan sa linya sa kinabuhi nga nag-atubang sa bungtod sa bulan. Ang ingon nga linya mao ang kinaiya sa mga naghimo sa lain nga lungsod o uban pang estado.
Gawas pa sa mga linya sa paglalin sa ilang kaugalingon ug paglihok, adunay daghang uban pang mga timailhan nga naglihok nga naglihok. Pananglitan, ang presensya sa usa ka ilaga sa bulan sa bulan magpaila ug bisan ang katalagman sa pagbiyahe. Busa, ang pag-amping pag-ayo.
Ang presensya sa bisan unsang pinahigda nga linya sa bungtod sa bulan mogiya sa pagbiyahe sa dagat. Ang susamang linya sa palad mahimong maghisgot bahin sa taas nga mga pagbiyahe sa dagat o bahin sa dugay nga paglangoy.
Sa parehas nga kaso, kung makita nimo ang pinahigda nga linya sa imong palad, nga responsable sa paglihok ug nahimutang sa Mars Hill, manguna kini bahin sa mga landong sa yuta. Kini mas taas nga mas taas kaysa sa bungtod sa bulan sa palad, nga mas duol sa sentro nga bahin sa kamut.
Kung sa katapusan sa linya sa paglalin usa ka square, isulti niini ang bahin sa peligro sa pagbiyahe.
Tinuod nga nahimamat ang palad diin ang linya sa pagbiyahe natapos sa usa ka krus. Ang usa ka susama nga timaan isulti bahin sa mga kapakyasan sa dalan, ingon man bahin sa mga kasinatian, kagubot ug mga chagrins.
Kini nahimo nga sa kinatibuk-an nga linya sa paglalin usa ka pinahigda nga linya o mahimo nga makit-an sa ilawom sa ilawom ug sa taas sa kamot. Kung nagtan-aw ka sa susamang linya sa imong kamot ug sa samang higayon adunay usa ka paglihok sa gawas sa nasud, kinahanglan nga maghimo og gagmay nga mga paningkamot, ug ang kapalaran mismo makatabang kanimo sa pagbag-o sa lugar nga puy-anan, ug kini lagmit nga kana Ang imong kinabuhi mausab usab sa labing kaayo nga direksyon.
Gisulti ba sa palma ang tanan nga mga pagbiyahe?
Ang Homyania wala maghatag 100% garantiya nga sa kamot mahimo nimong mahibal-an ang hingpit bahin sa tanan nga mga kalihukan sa tawo. Ang mga emosyon nagdula usa ka dako nga papel dinhi. Pananglitan, ang usa ka tawo makabiyahe sa tibuok niyang kinabuhi, apan sa samang higayon wala'y katugbang nga mga marka sa iyang mga palad lamang tungod kay ang tanan nga mga pagbiyahe wala magtagad, wala'y hinungdan nga mga emosyon.
Pananglitan, ang mga marinero nakasabut nga nagpalihok gikan sa usa ka kahimtang ngadto sa lain, tungod kay naanad na kini niini, ug alang kanila ang panaw nahimo nga naandan. Uban sa kini nga senaryo sa ilang mga kamot, wala'y mga linya sa kinatibuk-an, o sila mahimo, apan huyang kaayo.
Ug ang kaatbang niini mahimo: Ang usa ka tawo dili makakuha sa gawas sa nasud tungod sa kakulang sa mga pondo, alang sa mga hinungdan sa pamilya o pinaagi sa dili maayo nga kahimsog. Busa, siya nagpabilin sa lugar, apan sa iyang ulo siya kanunay nga nagpalihok sa mga hunahuna, ingon nga kini katingalahan kung nausab ang kahimtang. Ug nakakuha ang palad sa imahinasyon sa dula.
Ug usahay ang mga linya sa ingon nga plano gitawag nga mga linya nga walay pahulay, tungod kay ang mga tawo nga adunay daghang parehas nga mga bahin sa kanunay nga pagsulay sa pag-ikyas sa usa ka lugar, dili sila makatindog ug kinahanglan nga usa ka permanente nga pagbag-o sa kahimtang.
Hingpit nga bisan unsang mga linya sa pagbiyahe ang isulti bahin sa hinungdanon nga mga paglihok. Apan usahay kini mahitabo nga ang usa ka tawo usab nakasabut sa pagpangayam sa pagpangayam o pag-hike sa kalasangan alang sa mga uhong, sa kini nga kaso kini makita usab sa iyang kamot. Ug labi ka hinungdanon ang kahinungdanon sa panaw, ang labi ka hinungdanon nga linya sa pagtabok nga atong makita.
Mahimong mahibal-an usab sa kamot ang bahin sa giplano nga oras sa pagbiyahe o bahin sa pagbiyahe gikan sa miagi. Sa parehas nga oras, ang pag-ihap nahitabo gikan sa ilawom sa kamot padulong sa taas sa taas, apan dili nila mahibal-an ang eksaktong petsa sa chirromate.
Sa katapusan sa artikulo, pag-browse sa usa ka makapaikag nga tematatic nga video: